Ford lança New Fiesta 1.6 com câmbio automático

Ford Fiesta SEL Eco Boost aparece no configurador por R$ 66.090

Para enfrentar Chevrolet Onix e Hyundai HB20 automáticos, a nova versão de entrada do New Fiesta com câmbio Powershift passa a ser a SE Plus Direct. Ela é baseada na variante de entrada SE que conta com calotas aro 15, faróis com máscara negra, interior mais simples, vidros elétricos dianteiros, direção elétrica, rádio MyConnect e ar-condicionado analógico.

O Fiesta SE Plus tem motor 1.6 flexível e traz uma generosa lista de itens de série que inclui controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, chave de segurança My Key e alarme volumétrico.

O sistema de entretenimento é o conhecido SYNC da primeira geração, diferente das evoluções disponibilizadas nos novos Focus e Fusion e futuramente no novo EcoSport.

Em relação ao novo compacto da Fiat, o Fiesta SE Plus 1.6 AT custa menos, tem mais potência e torque (128 cv e 16 mkgf com etanol, contra 109 cv e 14,2 mkgf do Argo 1.3) e equipamentos semelhantes, como controles de estabilidade e tração e assistência em aclives. O objetivo do New Fiesta SE Plus é criar uma opção acessível entre os veículos com motorização 1.6 e câmbio automático.

O modelo já está disponível no configurador da marca.

A Ford lançou uma nova versão do New Fiesta 1.6 com câmbio automático, da série SE Plus AT, que oferece uma das melhores relações de preço no segmento premium. Por R$ 66.090, ou R$ 7.900 a menos, é possível comprar a SEL EcoBoost AT.

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